Sistem komunikasi
Membina Rangkaian Transmisi Backbone: Mengamalkan sistem komunikasi serat optik berdasarkan platform galas bersepadu pelbagai perkhidmatan MS-OTN (pelbagai perkhidmatan). Menggunakan teknologi TDM (Multiplexing Bahagian) dan WDM (Bahagian Panjang gelombang multiplexing) untuk mengakses pelbagai perkhidmatan seperti PCM (modulasi kod pulse), SDH (hierarki digital segerak), OTN (rangkaian pengangkutan optik), dan Ethernet. Mencapai pipelin keras yang bersatu untuk perkhidmatan galas rangkaian pengeluaran kereta api bandar, backhaul video, video pengiklanan, perkhidmatan pejabat, dan lain -lain, memastikan pengasingan fizikal antara perkhidmatan, dengan "0" menyekat dan "0" crosstalk.
Menyedari komunikasi kereta api: Melalui rangkaian serat optik, merealisasikan komunikasi berkelajuan tinggi dan berkapasiti besar antara kereta api dan stesen, serta di antara kereta api dan pusat kawalan tanah. Memenuhi keperluan penghantaran data masa nyata seperti status penghunian trek dan perintah kelajuan kenderaan dalam Sistem Kawalan Automatik Keretapi (ATC), memastikan operasi yang selamat dan tepat dan penghantaran kereta api.
Sistem isyarat
Memastikan penghantaran isyarat yang stabil: Menggunakan ciri -ciri gentian optik, seperti jalur lebar yang tinggi dan latensi rendah, untuk menyediakan saluran penghantaran yang stabil untuk sistem isyarat, memastikan ketepatan dan ketepatan masa isyarat. Sebagai contoh, mengguna pakai teknologi cross-connection statik pelbagai pesawat untuk mencapai akses langsung peringkat panjang gelombang dengan latency rendah dan jalur lebar eksklusif, memastikan operasi kawalan kawalan kereta api pengeluaran yang stabil dan stabil.
Menyokong Penyulitan Keselamatan Isyarat: Menggabungkan dengan teknologi penyulitan lapisan L1 AES256 untuk menyulitkan dan menghantar isyarat, menghalang isyarat daripada dicuri atau diganggu dan meningkatkan keselamatan sistem isyarat.
Sistem Pengawasan Video
Pemantauan dalam kereta: Pasang kamera di dalam kereta api kereta api, dan menghantar isyarat video ke peralatan pemantauan di kereta api atau pusat kawalan tanah melalui gentian optik untuk mencapai pemantauan masa nyata keadaan di dalam kereta, memastikan keselamatan penumpang dan operasi normal kereta api.
Stesen dan Pemantauan Trackside: Menyebarkan kamera definisi tinggi di kedudukan seperti stesen dan di sepanjang trek. Serat optik digunakan untuk mengembalikan data video yang dikumpulkan oleh kamera -kamera ini ke pusat kawalan, membolehkan kakitangan memahami aliran penumpang di stesen, persekitaran trek, dan situasi lain dalam masa nyata, dan untuk mengesan keabnormalan tepat pada masanya dan mengambil langkah -langkah yang sama.
Pemantauan Sistem Bekalan Kuasa
Pemantauan masa nyata status peralatan bekalan kuasa: Pasang sensor serat optik dalam peralatan bekalan kuasa untuk memantau parameter seperti suhu, arus, dan voltan peralatan dalam masa nyata, dan menemui potensi kesalahan peralatan tepat pada masanya untuk mengelakkan mempengaruhi operasi biasa transit kereta api akibat kegagalan bekalan kuasa.
Memastikan keselamatan penghantaran kuasa: Menggunakan teknologi komunikasi serat optik untuk mencapai pemantauan dan pengurusan sistem bekalan kuasa jauh, memastikan penghantaran kuasa yang stabil dan selamat. Sebagai contoh, menjalankan pemantauan dan kawalan masa nyata peralatan seperti pencawang dan catenaries.
Sistem Maklumat On-Board
Penghantaran isyarat sistem hiburan: Di dalam kereta api kereta api berkelajuan tinggi, gunakan kabel serat optik 4K/8K HDMI atau kabel serat optik DP untuk menghubungkan skrin hiburan dan pelayan, mencapai penghantaran bebas yang tinggi
Kabel optik khas menyesuaikan diri dengan persekitaran getaran: kabel optik lenturan khas Huaguang Yuneng mempunyai ciri-ciri ketangguhan dan fleksibiliti, yang dapat menyesuaikan diri dengan persekitaran getaran kereta-kereta dan secara stabil menghantar isyarat audio dan video ke sistem audio-visual keseluruhan.
Pertanyaan
